Trois V8 HEMI au choix et jusqu’à 777 ch : la camionnette sport de Ram.
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Garantie groupe motopropulseur de 5 ans ou 100 000 km Garantie de base est de 3 ans ou 60 000 kilomètres
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Versions
Avec sa caisse courte, sa cabine Quad Cab et ses ailes élargies, le Rumble Bee est la réponse de Ram aux amateurs de performance. Trois V8 HEMI sont proposés, et c’est surtout le moteur et le réglage du châssis qui distinguent les versions. Le 5,7 L ouvre le bal, suivi du 392 et du SRT, attendus selon Ram durant la première moitié de 2027. Comparez-les ici, puis venez en discuter chez Ste-Foy Chrysler, à Québec.
Sous le capot, un V8 HEMI de 5,7 L de 395 ch et 410 lb-pi, jumelé à une boîte automatique à 8 rapports. Le 4x4 actif à temps plein se double d’un bouton pour rouler en propulsion, et les amortisseurs sont des monotubes Bilstein. Ram annonce un 0 à 96 km/h en 6,1 s et un 400 mètres en 14,6 s.
Idéal si vous cherchez le look Rumble Bee au complet et le grondement d’un V8 au quotidien.
Pour la première fois dans un Ram 1500, on retrouve le V8 HEMI Apache de 6,4 L : 470 ch et 455 lb-pi. La suspension à ressorts du Rumble Bee est conservée, avec des pneus Pirelli toutes saisons 285/45R22. Ram annonce un 0 à 96 km/h en 5,2 s et un 400 mètres en 13,2 s.
Idéal si vous voulez plus de cylindrée et plus de reprises, tout en gardant une suspension à ressorts.
Même V8 de 6,4 L, cette fois avec le matériel de circuit : suspension pneumatique aux quatre roues, amortisseurs semi-actifs Bilstein Damptronic, étriers Brembo à six pistons à l’avant, pneus Goodyear 325/40R22, différentiel à blocage électronique, assistance au départ arrêté et mode Track.
Idéal si vous visez les journées sur circuit avec un V8 atmosphérique et l’équipement de piste du SRT.
Le haut de gamme : V8 HEMI suralimenté de 6,2 L développant 777 ch et 680 lb-pi, boîte à 8 rapports renforcée, suspension pneumatique de série et freinage Brembo. Ram annonce un 0 à 96 km/h en 3,4 s, un 400 mètres en 11,6 s et une vitesse de pointe de 274 km/h obtenue par simulation informatique.
Idéal si vous voulez ce que Ram décrit comme le V8 le plus puissant jamais installé dans une camionnette de série.
Renseignements provenant de la page et du configurateur Ram 1500 Rumble Bee de Ram Canada (ramtruck.ca) ainsi que du communiqué de Stellantis Canada daté du 27 mars 2026. Disponibilité et équipement sujets à changement.
Performances
Les trois V8 HEMI sont tous associés à une automatique TorqueFlite à 8 rapports. Sportif, oui, mais le Rumble Bee demeure une camionnette capable : Ram annonce une capacité de remorquage allant jusqu’à 4 032 kg (8 890 lb) et une charge utile de 526 kg (1 160 lb).
777 ch
Puissance maximale
Avec 680 lb-pi de couple, grâce au V8 suralimenté de 6,2 L du SRT. Le 392 offre 470 ch, le Rumble Bee 395 ch.
3,4 s
De 0 à 96 km/h
Avec le SRT. Comptez 5,2 s pour le 392 et 6,1 s pour le Rumble Bee.
11,6 s
Temps sur 400 mètres
Avec le SRT. Comptez 13,2 s pour le 392 et 14,6 s pour le Rumble Bee.
274 km/h
Vitesse de pointe
Avec le SRT chaussé de ses pneus de performance d’origine, d’après une simulation informatique de Ram.
À bord
Baquets à l’avant, banquette arrière rabattable et surpiqûres exclusives au Rumble Bee.
Toutes les versions reçoivent un volant en cuir à base plate et des palettes de sélection intégrées.
Sélecteur sur la console centrale, avec mode manuel pour passer les rapports à votre guise.
Instrumentation numérique de 12 po (30,5 cm) qui vous accompagne aussi dans la préparation d’un départ arrêté, sur les versions qui en sont dotées.
Selon la version, jusqu’à 19 haut-parleurs Harman Kardon, en plus d’une réduction active du bruit dans l’habitacle.
Deux surfaces de recharge sans fil offertes en option, une pour le conducteur et une pour le passager avant.
Châssis
Photos
Fiche technique
| Moteurs | V8 HEMI de 5,7 L ; V8 HEMI de 6,4 L (392) ; V8 HEMI suralimenté de 6,2 L (SRT) |
| Puissance et couple | 5,7 L : 395 ch, 410 lb-pi. 6,4 L : 470 ch, 455 lb-pi. 6,2 L suralimenté : 777 ch, 680 lb-pi |
| Boîte de vitesses et rouage | Automatique TorqueFlite à 8 vitesses ; 4x4 actif à temps plein avec bouton de propulsion |
| Remorquage maximal | Jusqu’à 4 032 kg (8 890 lb) |
| Charge utile maximale | Jusqu’à 526 kg (1 160 lb) |
| De 0 à 96 km/h | Rumble Bee : 6,1 s. 392 : 5,2 s. SRT : 3,4 s |
| Temps sur 400 mètres | Rumble Bee : 14,6 s. 392 : 13,2 s. SRT : 11,6 s |
| Cabine et caisse | Quad Cab à caisse courte, exclusive au Rumble Bee |
| Longueur hors tout | 5 575 mm (219,5 po) |
| Largeur hors tout | 2 235 mm (88 po) |
| Roues et pneus | Rumble Bee : roues de 20 po et pneus 305/50R20 de série, roues de 22 po et pneus Pirelli 285/45R22 en option. 392 : Pirelli 285/45R22. 392 avec ensemble piste et SRT : roues de 22 po, Goodyear 325/40R22 |
| Freins avant | Disques de 378 x 30 mm (Rumble Bee, 392) ; disques de 410 x 42 mm et étriers Brembo à six pistons (392 avec ensemble piste, SRT) |
| Suspension | Ressorts hélicoïdaux (Rumble Bee, 392) ; pneumatique aux quatre coins (392 avec ensemble piste, SRT) |
| Modes de conduite | Cinq (Rumble Bee, 392) ; sept, dont piste et voiturier (392 avec ensemble piste, SRT) |
Sources : page et configurateur Ram 1500 Rumble Bee 2027 de Ram Canada (ramtruck.ca) et communiqué de Stellantis Canada du 27 mars 2026. Les valeurs de remorquage, de charge utile et de dimensions sont celles publiées par Stellantis Canada; les capacités réelles dépendent de la version et de l’équipement choisis.
FAQ
Le V8 de 5,7 L produit 395 ch et 410 lb-pi, le V8 de 6,4 L du 392 livre 470 ch et 455 lb-pi, et le V8 suralimenté de 6,2 L du SRT atteint 777 ch et 680 lb-pi.
Les deux partagent le même moteur. L’ensemble piste y ajoute suspension pneumatique, amortisseurs Bilstein Damptronic, freins Brembo à six pistons, pneus plus larges, mode Track et départ arrêté assisté.
Jusqu’à 4 032 kg (8 890 lb) en remorquage et 526 kg (1 160 lb) en charge utile, selon Ram. Les valeurs réelles varient selon la version et l’équipement.
Oui : chaque version est dotée d’un 4x4 actif à temps plein. Près du levier, un bouton désaccouple l’essieu avant pour rouler en propulsion.
Il n’y en a qu’une : la Quad Cab à caisse courte, exclusive au Rumble Bee, dont l’empattement raccourci de 330 mm (13 po) rend la conduite plus agile.
Ram prévoit la version de 5,7 L dès la fin de 2026, puis le 392 et le SRT dans la première moitié de 2027. Comme ces dates peuvent changer, notre équipe pourra vous confirmer la disponibilité.
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