Même s’il possède une boîte comme le Toyota Tacoma 2019, le Jeep Gladiator 2020 conserve les précieuses compétences d’un camion Jeep, compétences dont il peut se vanter depuis si longtemps. Et de plus, comme il s’agit d’un Wrangler avec une boîte, vous pouvez rabattre le pare-brise, enlever toit et portières. Le camion Toyota peut-il en faire autant? Évidemment non, pas plus que ses autres compétiteurs d’ailleurs. En vente depuis peu chez votre concessionnaire Jeep à Ste-Foy, près de Québec et Lévis, le Gladiator 2020 risque de faire de nombreux adeptes, non seulement grâce à son look unique, mais aussi et surtout grâce à ses formidables compétences hors route.
Pouvant remorquer jusqu’à 3 470 kg, soit 7 650 lb, contrairement à 2 948 kg pour le Tacoma 2019, le Gladiator vous permet de tracter de plus lourdes charges en plus de vous donner de bien meilleures compétences hors route. Les modèles Trail Rated sont dotés d’essieux avant et arrière Dana 44 ainsi qu’un système à gammes haute et basse. Dans sa variante Rubicon, ses performances sont rehaussées grâce à son système évolué Off-Road+, des essieux verrouillables à large voie et une barre antiroulis avant.
Du côté de la motorisation, le Gladiator compte sur le fameux moteur V6 Pentastar de 3,6 litres de 285 chevaux et un couple de 260 lb-pi, jumelé à une boîte manuelle à 6 rapports ou une automatique à 8 rapports. Un moteur diesel de 3,0 litres de 260 chevaux et 442 livres-pied s’ajouteront en 2020 et celui-ci s’accompagne de la boîte automatique seulement. Chez Toyota, on nous propose 2 moteurs, soit un 4 cylindres de 2,7 litres de 159 chevaux et 180 lb-pi de couple, et un 6 cylindres de 3,5 litres de 278 chevaux pour un couple de 265 lb-pi.
À l’intérieur, il n’a absolument rien à envier au Tacoma, puisqu’il figure au palmarès Wards des 10 meilleurs habitacles en 2019. De plus, en termes de rangement, le Jeep inclut plusieurs espaces dont un bac de rangement derrière les sièges, des porte-gobelets lumineux, une console au plancher pleine longueur, des pochettes au dos des sièges avant et des filets de rangement.
En quelques mots, si vous aimez aller jouer dans la boue, franchir des sentiers escarpés et accidentés loin de Ste-Foy, le Gladiator est construit pour ça. Passez le voir dès aujourd’hui chez Ste-Foy Chrysler à quelques minutes de la Ville de Québec et Lévis, et profitez de nos offres de promotions Jeep ainsi que de nos taux de financement compétitifs. On vous attend!
